Jens P. Christensen, Agderposten Medier
Polo har vært en storslager helt siden småbilen ble
lansert i 1975. Nå er 6. generasjon her. Umiskjennelig polosk, men Volkswagen har tøyd grensene for
hvordan en liten bil skal være – spesielt når det gjelder plass og teknologi.
Med over 14 millioner solgte biler er Polo en av bilhistoriens
mest populære modeller. Den nye
generasjonen som ruller ut på lunefullt norsk vinterføre i disse dager, har
helt nytt design, moderne motorer, bedre plass og teknologi som tidligere var
forbeholdt større modeller.
– Polo har vært en av våre aller mest solgte modeller i alle
år. Den nye modellen er større og
virkelig helt ny fra innerst til ytterst. Den har fremdeles alle småbilens
plussider, men mer innvendig plass og alle valgmulighetene kundene har bør
sette ekstra fart i interessen. Det blir gøy å vise kundene denne bilen, sier
VW-salgssjef hos Gromstad Auto, Lars
Gommerud.
Flytter grenser
Nye Polo har fått et helt nytt eksteriørdesign, vesentlig bedre
plass innvendig, et førermiljø som er tilpasset en digital hverdag, moderne
bensin- og dieselmotorer samt en rekke førerassistansesystemer som tidligere
var forbeholdt større modeller.
Siden lanseringen av den første generasjonen i 1975 har Polo
hele tiden flyttet grensene for komfort i segmentet, og den sjette generasjonen
er intet unntak.
Bilen er større enn forgjengeren i alle retninger, og det
gir bedre plass innvendig og vesentlig bedre bagasjeplass. Mens forrige
generasjon Polo hadde et bagasjerom på 280 liter, kan den nye modellen skilte
med 351 liter.
Bedre plass, men fortsatt kompakt
Til tross for den økte innvendige plassen, er Polo fortsatt en
kompakt bil på utsiden. Med en lengde på 4,05 meter er den åtte centimeter
lengre enn forgjengeren.
Den modulære plattformen (MQB) har ikke bare positiv
innvirkning på den innvendige plassen. Også proporsjonene, og dermed designet,
nyter godt av den fleksible plattformen.
Fire utstyrsnivåer
Polo-kunder kan velge mellom tre velkjente utstyrsnivåer,
Trendline, Businessline og Highline. For de mer sportslig anlagte kundene er
også GTI-modellen tilgjengelig.
Denne har en 2-liters TSI-motor som yter 200 hestekrefter og
sportsunderstell som standard. GTI kan også leveres med Sport Select-understell
som inkluderer aktive dempere. I tillegg vil bilen være tilgjengelig med tre
pakker som alle byr på sitt eget særpreg: R-Line, Black og Style.
Motorvalget omfatter -liters bensinmotor på 65 eller 95
hestekrefter – hvor sistnevnte kan leveres med 7-trinns DSG automatgir. I løpet
av høsten vil det også være mulig å bestille Polo med en bensinmotor på 115
hestekrefter samt toppmodellen GTI med 200 hestekrefter og sekstrinns DSG
automatgir. GTI-modellen med manuell girkasse vil bli tilgjengelig til
sommeren.
Mange valgmuligheter
Polo-løperne kan velge mellom flere lakkfarger og forskjellige
felger i størrelser fra 15 til 18 tommer avhengig av modell. Innvendig kan Polo
leveres med et godt utvalg fargeinnlegg i dashboardet, to interiørversjoner og
ulike setestoff.
Det er med andre ord enkelt å konfigurere en Polo som passer
akkurat dine behov.
Utstyrsmessig kan man velge en rekke nyvinninger som
tidligere var forbeholdt biler i de dyrere segmentene. LED-lys både foran og
bak er tilgjengelig, og trådløs lading sikrer tilgjengelighet. Plassfølelsen
innvendig øker ytterligere med klassens største panoramatak. Air Care Climatronic-klimaanlegg med
luftkvalitetssensor og allergifilter er standard på alle modeller og øker
komforten i bilen.
Avanserte førerstøttesystemer
I tillegg til dette utstyret blir nye Polo tilgjengelig med
førerstøttesystemer man tidligere kjenner fra Passat og Golf, og blir med det
den mest avanserte modellen i sin klasse. Front Assist med City Nødbrems og
fotgjengerovervåkning, samt Pre-Crash kollisjonsbeskyttelse er standard på alle
utstyrsversjoner.
Adaptiv cruise control leveres som standard i fra
utstyrsversjonen Businessline. Andre nye førerstøttesystemer er
blindsoneovervåkning med Rear Traffic Alert, den semiautomatiske
parkeringsassistenten Park Assist og nøkkelfri adgang og start.